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湖州光氧活性炭一體機(jī)設(shè)備廠商針對(duì)上述現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,北理工團(tuán)隊(duì)研發(fā)出低溫電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在-30℃時(shí)基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)使電池溫度上升到0℃以上,為新能源汽車(chē)在冬奧期間的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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湖州光氧活性炭一體機(jī)設(shè)備廠商
針對(duì)上述現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,北理工團(tuán)隊(duì)研發(fā)出低溫電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在-30℃時(shí)基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)使電池溫度上升到0℃以上,通過(guò)物理方法動(dòng)力電池的正常應(yīng)用,且適用于各種電池體系,解決了電動(dòng)汽車(chē)在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無(wú)法啟動(dòng)、衰減、安全隱患等諸多難題,為新能源汽車(chē)在冬奧期間的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。記者了解到,北京理工大學(xué)與福田汽車(chē)、北汽新能源、宇通客車(chē)等整車(chē)企業(yè)開(kāi)展深入合作,在低溫環(huán)境下整車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)方面開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),取得大量成果,為冬奧期間的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
①源頭:因?yàn)獒t(yī)藥化工區(qū)生產(chǎn)原料和成品的運(yùn)輸大多采取儲(chǔ)罐方式,做好貯罐遮陽(yáng),防止因太陽(yáng)直射導(dǎo)致貯罐自身溫差較大變化而引起的呼吸揮發(fā)。
②末端治理:先做好廢氣的收集工作,為后期治理打下基礎(chǔ)。醫(yī)藥化工區(qū)中的廢氣產(chǎn)生來(lái)源差別較大,不同的排放源應(yīng)采用不同的收集方式。3.醫(yī)藥化工RTO設(shè)備
一般工業(yè)廢氣處理包括了有機(jī)廢氣處理、粉塵廢氣處理、酸堿廢氣處理、異味廢氣處理和空氣殺菌消毒凈化等方面。工業(yè)廢氣處理氣體具體包括丙酮、丁酮、丁醇、甲醇、甲醛、苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲基叔丁基醚、乙酸乙酯、次甲基氯、乙烷、戍烷、天然氣、汽車(chē)尾氣、硫化氫、二硫化氫、硫醇、氨氣和各種有機(jī)廢氣、酸堿廢氣
工業(yè)廢氣處理的特點(diǎn):廢氣處理設(shè)備功率較大、風(fēng)量較大、效果較好。工業(yè)廢氣處理要區(qū)別民用場(chǎng)所空氣凈化。工業(yè)廢氣處理要能有效去除工廠車(chē)間產(chǎn)生的苯、甲苯、二甲苯,醋酸乙酯,丙酮丁酮,乙醇,丙烯酸,甲醛等有機(jī)廢氣,硫化氫,,氨等酸堿廢氣處理。
?、?gòu)挠袡C(jī)廢氣的處理來(lái)說(shuō),RTO焚燒技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中效果較好,該工藝的原理是在高溫下(800-850℃),使VOC與O2發(fā)生氧化反應(yīng),生成二氧化氮和水,該工藝還可以將燃燒后所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行回收再利用,既節(jié)能又環(huán)保。
?、赗TO技術(shù)工藝流程。首先經(jīng)二級(jí)冷凝回收醫(yī)藥化工生產(chǎn)車(chē)間部分有機(jī)溶劑,然后進(jìn)行堿噴淋預(yù)處理,吸收無(wú)機(jī)廢氣和水溶性廢氣,再進(jìn)入RTO進(jìn)行氧化焚燒,經(jīng)過(guò)高溫焚燒之后所產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行冷卻后通過(guò)水二級(jí)噴淋處理后在高空中排放。
湖州光氧活性炭一體機(jī)設(shè)備廠商
?、跼TO治理?yè)]發(fā)性有機(jī)廢氣優(yōu)勢(shì)。RTO采用了先進(jìn)的熱交換設(shè)計(jì)技術(shù)和新型陶瓷蓄熱材料,該*設(shè)計(jì)的先進(jìn)轉(zhuǎn)閥式換熱系統(tǒng)保證了燃燒熱量的有效回收和連續(xù)進(jìn)出氣,保證了凈化效果,降低了運(yùn)行成本??蓪?shí)現(xiàn)全自動(dòng)化控制,操作簡(jiǎn)單,運(yùn)行穩(wěn)定,安全可靠性高。該技術(shù)具有工藝簡(jiǎn)單,占地面積小,運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)。
?、躌TO治理?yè)]發(fā)性有機(jī)廢氣存在問(wèn)題及完善對(duì)策。如RTO焚燒在800℃以上;易導(dǎo)致事故,可以通過(guò)控制廢氣流速和濃度,這做好設(shè)備運(yùn)行的靜電防范工作。
支持太原、大同建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐,有序推進(jìn)太原至綏德、保定至忻州、大同至集寧、運(yùn)城至三門(mén)峽等鐵路前期工作。預(yù)算內(nèi)投資、車(chē)輛購(gòu)置稅資金、發(fā)展基金等對(duì)符合條件的山西省交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目予以支持。將山西省列入普通公路重載交通建設(shè)試點(diǎn)。支持山西(陽(yáng)泉)智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基地試點(diǎn)建設(shè)。推動(dòng)大同、運(yùn)城、五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)口岸開(kāi)放,加快太原、大同、臨汾無(wú)水港建設(shè)。積極支持山西省復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等成熟改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。
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