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江蘇汽車廢氣處理

簡要描述:

江蘇汽車廢氣處理水洗的辦bai法是采用催化劑把CO轉(zhuǎn)化CO2,HC轉(zhuǎn)化CO2和H2O等。一般使用du的催化劑zhi有氧化錳、一氧化銅。氧化鉻dao、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。以汽油車尾氣催化劑市場的競爭發(fā)展過程來看,產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)認(rèn)為尾氣催化劑行業(yè)競爭的核心因素是資金、技術(shù)和渠道鋪設(shè)三方面的能力。

  • 更新時間:2024-03-30
  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 產(chǎn)品品牌:其他品牌
  • 產(chǎn)品廠地:常州市
  • 訪問次數(shù):870
詳細(xì)介紹
品牌其他品牌加工定制

江蘇汽車廢氣處理水洗的辦bai法是采用催化劑把CO轉(zhuǎn)化CO2,HC轉(zhuǎn)化CO2和H2O等。一般使用du的催化劑zhi有氧化錳、一氧化銅。氧化鉻dao、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。以汽油車尾氣催化劑市場的競爭發(fā)展過程來看,產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)認(rèn)為尾氣催化劑行業(yè)競爭的核心因素是資金、技術(shù)和渠道鋪設(shè)三方面的能力。而不同的生命周期階段,產(chǎn)品的核心競爭因素在不斷變化。

 

利用水箱bai,使汽車尾氣中的有害分子經(jīng)過du水洗和過濾之后,轉(zhuǎn)zhi化成無害物質(zhì)。

 

第二種:水洗dao

 

水洗的辦法是采用催化劑把CO轉(zhuǎn)化CO2,HC轉(zhuǎn)化CO2和H2O等。一般使用的催化劑有氧化錳、一氧化銅。氧化鉻、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。

 

折疊尾氣催化劑

 

以汽油車尾氣催化劑市場的競爭發(fā)展過程來看,產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)認(rèn)為尾氣催化劑行業(yè)競爭的核心因素是資金、技術(shù)和渠道鋪設(shè)三方面的能力。而不同的生命周期階段,產(chǎn)品的核心競爭因素在不斷變化。

 

尾氣催化劑行業(yè)特點(diǎn)決定的競爭關(guān)鍵因素分析

 

 

 

1、初始階段

 

在一個新市場爆發(fā)時,核心的因素是技術(shù)能否達(dá)到下游汽車廠商和柴油車發(fā)動機(jī)廠的需求。技術(shù)壁壘在初始階段是大的障礙,技術(shù)是進(jìn)入行業(yè)的通行證。

 

2、擴(kuò)張階段

 

需要資金的投放以確保規(guī)模經(jīng)濟(jì),從而降低生產(chǎn)成本,以價(jià)格優(yōu)勢不斷擴(kuò)大*,本土品牌可以通過對自主品牌和合資品牌的漸進(jìn)式進(jìn)口替代加大市場滲透。

 

3、成熟階段

 

渠道的維護(hù)和不斷新建是確保后期增長的有效方式。而隨著市場的不斷擴(kuò)張,而在技術(shù)和渠道等基礎(chǔ)上建立起來的品牌和業(yè)內(nèi)口碑非常重要,是企業(yè)有效市場開拓的重要手段。

 

市場的技術(shù)是個不斷積累和研發(fā)的過程,會導(dǎo)致行業(yè)集中度不斷提高。汽油車標(biāo)準(zhǔn)從國I 標(biāo)準(zhǔn)到國IV 標(biāo)準(zhǔn)升級的過程中也是不斷淘汰小企業(yè)和落后技術(shù)的過程,市場保有的公司數(shù)量并沒有隨著市場蛋糕做大而不斷增加,能夠有能力提供國四標(biāo)準(zhǔn)我的尾氣催化劑廠商從80 家下降為目前的5 家左右,而汽車尾氣催化劑合計(jì)的產(chǎn)量則由50 萬升增加十倍至500 萬升左右。

江蘇汽車廢氣處理更換火花塞、調(diào)整點(diǎn)bai火時間、清洗三du元催化器和氧傳感器。

 

現(xiàn)在我們說的zhi尾氣多指汽車尾氣,即汽車從排dao氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素,汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒,尤其是含鉛汽油,對人體的危害更大。

 

機(jī)動車輛或其他設(shè)備在工作過程中所排放出的廢氣。在現(xiàn)代文明中,汽車已經(jīng)成為人類*的交通運(yùn)輸工具。但是,在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時,汽車也帶來了大氣污染,即汽車尾氣污染。在中國大中型城市,汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。由此可見,減少汽車尾氣排放物的緊迫性。

 

大量的汽車尾氣并不是無害的,汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等污染物,造成的直接的后果是氣候變暖。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送,影響人體造血機(jī)能,隨時可能誘發(fā)心絞痛、冠心病等疾病。碳?xì)浠衔飼纬啥拘院軓?qiáng)的光化學(xué)煙霧,傷害人體,并會產(chǎn)生致癌物質(zhì)。產(chǎn)生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠制品和建筑物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強(qiáng),它損壞人的眼睛和肺,并形成光化學(xué)煙霧,是產(chǎn)生酸雨的主要物質(zhì),可使植物由綠色變?yōu)楹稚敝链竺娣e死亡。

 

目前,汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題,發(fā)達(dá)國家由于汽車總體技術(shù)較為先進(jìn),汽車尾氣控制技術(shù)也較為先進(jìn),已經(jīng)取得了重要進(jìn)展?,F(xiàn)在正向超低污染排放和*邁進(jìn),而我國在這方面起步較晚,許多控制技術(shù)處于探索和試用階段,但我們正努力與接軌。

 


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